Kanada baut seine eigenen Kampfjets und Lockheed Martin ist nicht eingeladen

Kanada baut seine eigenen Kampfjets und Lockheed Martin ist nicht eingeladen Kanada steht vor einer der größten Verteidigungsentscheidungen seit Jahrzehnten: Bleibt es bei den 88 bestellten F-35 Kampfjets von Lockheed Martin oder baut es den Saab Gripen E in Halifax selbst? Im Oktober 2026 hat die kanadische Luftwaffe ihre ersten beiden F-35 in Arizona übernommen, während Premierminister Mark Carney die restliche Bestellung weiter prüfen lässt. Gleichzeitig hat Saab mit IMP Aerospace, Magellan Aerospace und CAE drei kanadische Partner für eine eigene Gripen-Endmontagelinie, Flugzeugstrukturen und Pilotenausbildung in Kanada vorgestellt, inklusive Technologietransfer, Gegengeschäften und tausenden Arbeitsplätzen. Das Video erklärt die geleakte Bewertung mit 95 zu 33 Punkten, die Kostenexplosion beim F-35 Block 4 Update, das GlobalEye Radarflugzeug auf Bombardier-Basis und das Problem mit dem amerikanischen Triebwerk von General Electric im Gripen. Dazu die Geschichte des Avro Arrow, des kanadischen Überschalljägers, der 1959 verschrottet wurde und bis heute eine Narbe in der kanadischen Luftfahrtindustrie ist. Eine Doku über Kampfjets, Rüstung, kanadische Technologie und die Frage, ob Kanada wieder ein Flugzeugbauer werden will.