"교통 천국" 일본 전동차 60량으로 시작한 서울 지하철, 50년 뒤 벌어진 일

#서울지하철 #한국지하철 #스크린도어 #현대로템 #국뽕 1974년 일본 정부에서 빌린 돈과 일본 히타치 전동차 예순 량으로 첫 선로를 놓은 서울 지하철. 아픈 일을 겪을 때마다 하나씩 고쳐 온 반세기 끝에, 이제는 여섯 나라가 배우러 오고 우리 전동차가 바다 건너 팔려 갑니다. 처음 우리에게 열차를 팔았던 일본 회사에 32년 뒤 벌어진 일까지 편하게 들려 드립니다. 📌 이 영상에서 다루는 내용 • 버스 4,500대로 버티던 1970년대 서울, 일본 차관으로 시작한 지하철 1호선 • 시승 행사 때 신발 벗고 승강장에 들어선 시민들, 1974년 8월 15일 개통 날 • 1977년 첫 국산 전동차 36칸이라는 작은 씨앗, 그리고 콩나물시루 2호선 • 2003년 대구 참사 뒤 3년 만에 바꾼 전동차 4,325량과 스테인리스 의자 • 해마다 37명이 숨지던 선로가 2023년부터 3년 연속 0명이 되기까지, 스크린도어 이야기 • 1999년 국산화율 95%, 같은 해 물러난 일본산 첫 전동차 60량 • 2007년 히타치 보도자료에 적힌 "32년 만의 한국 수주"의 뜻 • 보스턴글로브의 "교통 천국", CNN의 18곳 소개, 타임아웃 5위까지 솔직하게 • 모로코 2층 전동차 440량과 LA 지하철, 6개국 철도 관계자의 서울 연수 • 평균 781원 손해와 낡은 전동차, 아직 남은 숙제 ⏱ 타임스탬프 00:00 일본 열차 60량, 우리 것은 한 량도 없던 출발 00:46 빚으로 놓은 첫 선로 04:39 첫 국산 전동차와 콩나물시루 2호선 07:30 아픈 날들이 남긴 숙제 10:46 스크린도어, 해마다 37명에서 0명으로 14:59 열차의 심장을 우리 손으로, 그리고 32년 18:31 이제는 배우러 오고 사 가는 나라 23:32 반세기를 바꿔 낸 사람들 🔗 주요 출처 The Boston Globe — Lessons from the Seoul subway for Boston's transit woes (2018년 10월 4일) https://www.bostonglobe.com/opinion/2... 히타치 뉴스릴리스 — 한국 코레일 특급형 전동차 수주 (2007년 1월 31일) https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/m... 헤럴드경제 — 서울 지하철, 스크린도어 달았더니…사망자 최근 3년 '0명' (2026년 4월) https://www.heraldk.com/article/20260... 국가기록원 — 기록으로 보는 지하철 https://theme.archives.go.kr/next/kor... 🔔 영상이 도움이 되셨다면 구독과 알림 설정을 눌러 두세요.